Las Cuatro Frecuencias Características
Cada rodamiento de elementos rodantes produce cuatro frecuencias de falla distintas que pueden detectarse en espectros de vibración:
| Abreviatura | Nombre Completo | Qué Detecta |
|---|---|---|
| BPFO | Frecuencia de Paso de Bolas - Pista Externa | Defecto en pista externa |
| BPFI | Frecuencia de Paso de Bolas - Pista Interna | Defecto en pista interna |
| BSF | Frecuencia de Giro de Bola | Defecto en elemento rodante |
| FTF | Frecuencia Fundamental de Jaula | Defecto en jaula |
Método de Cálculo
Para uso práctico en campo, los fabricantes proporcionan factores de frecuencia. Multiplica el factor por la velocidad del eje:
Ejemplo de Cálculo
BPFO = 3.585 × 1750 / 60 = 104.6 Hz
BPFI = 5.415 × 1750 / 60 = 157.9 Hz
Calcula para tu máquina
Elige un rodamiento y escribe la velocidad de giro. Las frecuencias de abajo quedan calculadas para tu máquina — y se van con el PDF.
¿No está en la lista? Mídelo. Estos cuatro números son todo lo que necesitan las frecuencias — y ninguno aparece en un catálogo comercial, que es justo por lo que hay que sacarlos del rodamiento mismo.
Las unidades dan igual. Todas las fórmulas dependen de Dw/Dm, que es un cociente: milímetros o pulgadas dan el mismo resultado mientras ambos diámetros vayan en la misma unidad. El ángulo de contacto es 0° en rodamientos rígidos de bolas; para contacto angular y cónicos, usa el valor del fabricante.
Dos frecuencias de jaula, porque depende de qué anillo gira. FTF supone que gira el anillo interior, que es el caso normal montado sobre eje. FTF (anillo exterior girando) es para rodillos locos, poleas tensoras y rodillos donde el eje está fijo y gira la carcasa. Las dos siempre suman la velocidad de giro.
Todos los factores están verificados contra SKF Product select, la herramienta del propio fabricante. Cubre rodamientos rígidos de bolas, de rodillos cónicos y de rodillos a rótula. El número de elementos nunca se interpola — varía dentro de una misma serie.
Rodamientos SKF Ranura Profunda (Serie 62xx)
Serie de rodamientos más común en motores eléctricos y aplicaciones industriales generales.
| Rodamiento | Bolas | BPFO | BPFI | BSF | FTF |
|---|---|---|---|---|---|
| 6200 | 8 | 3.0476 | 4.9524 | 1.9809 | 0.3809 |
| 6201 | 7 | 2.5455 | 4.4545 | 1.6970 | 0.3636 |
| 6202 | 8 | 3.0499 | 4.9501 | 1.9862 | 0.3812 |
| 6203 | 8 | 3.0531 | 4.9469 | 1.9937 | 0.3816 |
| 6204 | 8 | 3.0522 | 4.9478 | 1.9916 | 0.3815 |
| 6205 | 9 | 3.5850 | 5.4150 | 2.3574 | 0.3983 |
| 6206 | 9 | 3.5682 | 5.4318 | 2.3112 | 0.3965 |
| 6207 | 9 | 3.5653 | 5.4347 | 2.3035 | 0.3961 |
| 6208 | 9 | 3.5773 | 5.4227 | 2.3359 | 0.3975 |
| 6209 | 10 | 4.0536 | 5.9464 | 2.5470 | 0.4054 |
| 6210 | 10 | 4.0929 | 5.9071 | 2.6652 | 0.4093 |
| 6211 | 10 | 4.0782 | 5.9218 | 2.6199 | 0.4078 |
| 6212 | 10 | 4.0662 | 5.9338 | 2.5838 | 0.4066 |
| 6213 | 11 | 4.5591 | 6.4409 | 2.8373 | 0.4145 |
| 6214 | 11 | 4.5597 | 6.4403 | 2.8391 | 0.4145 |
| 6215 | 11 | 4.5630 | 6.4370 | 2.8498 | 0.4148 |
| 6216 | 12 | 5.0620 | 6.9380 | 3.1202 | 0.4218 |
| 6217 | 11 | 4.5751 | 6.4249 | 2.8891 | 0.4159 |
| 6218 | 11 | 4.5593 | 6.4407 | 2.8378 | 0.4145 |
| 6219 | 10 | 4.1014 | 5.8986 | 2.6924 | 0.4101 |
Rodamientos SKF Ranura Profunda (Serie 63xx)
Serie de servicio pesado con mayor capacidad de carga que la serie 62xx.
| Rodamiento | Bolas | BPFO | BPFI | BSF | FTF |
|---|---|---|---|---|---|
| 6305 | 7 | 2.5747 | 4.4253 | 1.7591 | 0.3678 |
| 6306 | 8 | 3.0536 | 4.9464 | 1.9950 | 0.3817 |
| 6307 | 8 | 3.0613 | 4.9387 | 2.0132 | 0.3827 |
| 6308 | 8 | 3.0719 | 4.9281 | 2.0390 | 0.3840 |
| 6309 | 8 | 3.0366 | 4.9634 | 1.9555 | 0.3796 |
| 6310 | 8 | 3.0475 | 4.9525 | 1.9807 | 0.3809 |
| 6311 | 8 | 3.0565 | 4.9435 | 2.0019 | 0.3821 |
| 6312 | 8 | 3.0642 | 4.9358 | 2.0203 | 0.3830 |
| 6313 | 8 | 3.0708 | 4.9292 | 2.0361 | 0.3838 |
| 6314 | 8 | 3.0764 | 4.9236 | 2.0499 | 0.3845 |
| 6315 | 8 | 3.0813 | 4.9187 | 2.0621 | 0.3852 |
| 6316 | 8 | 3.0856 | 4.9144 | 2.0729 | 0.3857 |
| 6317 | 8 | 3.0894 | 4.9106 | 2.0827 | 0.3862 |
| 6318 | 8 | 3.0929 | 4.9071 | 2.0913 | 0.3866 |
| 6319 | 8 | 3.0959 | 4.9041 | 2.0992 | 0.3870 |
| 6320 | 8 | 3.0727 | 4.9273 | 2.0409 | 0.3841 |
| 6321 | 8 | 3.0764 | 4.9236 | 2.0499 | 0.3845 |
| 6322 | 8 | 3.0566 | 4.9434 | 2.0020 | 0.3821 |
Rodamientos Cónicos Timken
Comunes en cajas de engranajes, transportadores y maquinaria pesada con cargas radiales y axiales combinadas.
| Rodamiento | Rodillos | BPFO | BPFI | BSF | FTF |
|---|---|---|---|---|---|
| 30205 | 17 | 7.1032 | 9.8968 | 2.8955 | 0.4178 |
| 30206 | 17 | 7.1032 | 9.8968 | 2.8954 | 0.4178 |
| 30207 | 17 | 7.1032 | 9.8968 | 2.8954 | 0.4178 |
| 30208 | 17 | 7.1032 | 9.8968 | 2.8954 | 0.4178 |
| 30305 | 13 | 5.1105 | 7.8895 | 2.2028 | 0.3931 |
| 30306 | 14 | 5.5887 | 8.4113 | 2.3440 | 0.3992 |
| 30307 | 14 | 5.5887 | 8.4113 | 2.3440 | 0.3992 |
Rodamientos SKF de rodillos a rótula (serie 222xx)
Dos hileras de rodillos, autoalineantes. Son la elección estándar en ejes de ventiladores y sopladores, bombas grandes, trituradoras y transportadores — las máquinas de balance de planta que sí llevan monitoreo permanente. Fíjate en que el número de elementos sube a la mitad de la serie y vuelve a bajar: no se puede interpolar.
| Rodamiento | Rodillos | BPFO | BPFI | BSF | FTF |
|---|---|---|---|---|---|
| 22210 E | 19 | 8.1542 | 10.8458 | 3.4152 | 0.4292 |
| 22212 E | 19 | 8.1328 | 10.8672 | 3.3588 | 0.4280 |
| 22215 E | 21 | 9.0488 | 11.9512 | 3.5102 | 0.4309 |
| 22216 E | 21 | 9.0506 | 11.9494 | 3.5164 | 0.4310 |
| 22217 EK | 21 | 9.0373 | 11.9627 | 3.4810 | 0.4303 |
| 22218 E | 20 | 8.5714 | 11.4286 | 3.3871 | 0.4286 |
| 22220 E | 19 | 8.0767 | 10.9233 | 3.2211 | 0.4251 |
| 22222 E | 18 | 7.5795 | 10.4205 | 3.0472 | 0.4211 |
Referencia Rápida
Cuando se desconocen los números de parte del rodamiento, usa estos rangos de frecuencia típicos:
| Frecuencia | Rango Típico | Notas |
|---|---|---|
| FTF | 0.35-0.45 × RPM | Velocidad de jaula - siempre la más baja |
| BSF | 1.5-2.5 × RPM | Tasa de giro de bola/rodillo |
| BPFO | 2.5-5 × RPM | Típico para rodamientos de bolas |
| BPFI | 3.5-6 × RPM | Siempre mayor que BPFO |
Los defectos de rodamiento en etapa temprana aparecen como frecuencias de falla con armónicos (2×, 3×, etc.). A medida que avanza el daño, aparecen bandas laterales a intervalos de velocidad de rotación alrededor de la frecuencia de falla.