La domanda a cui un calcolatore di cuscinetti non risponde
Gli strumenti del costruttore rispondono a «ho questo cuscinetto, quali sono le sue frequenze?». Sul campo il problema è opposto: hai già un picco a 237 Hz e devi sapere cosa può esserci. Questo foglio costruisce tutte le frequenze che la macchina dovrebbe produrre e le ordina per frequenza, cioè nell’ordine in cui si cerca davvero.
E fa una cosa che nessuno strumento del costruttore fa: segnala le collisioni. Quando due frequenze attese cadono a un capello l’una dall’altra, nello spettro si leggono come un unico picco e la diagnosi diventa un testa o croce tra due guasti dai costi completamente diversi.
La tua macchina
Cuscinetti, per punto di misura
Il cuscinetto non è in elenco? Inserisci la geometria
Definiscilo una volta e diventa selezionabile in tutti e quattro i punti. Questi quattro numeri sono tutto ciò che serve alle frequenze, e nessuno è stampato su un catalogo commerciale: si rilevano sul cuscinetto.
Le unità non contano: tutte le formule dipendono da Dw/Dm, che è un rapporto. Millimetri o pollici danno lo stesso risultato purché entrambi usino la stessa. L'angolo di contatto è 0° nei cuscinetti rigidi a sfere.
Quando due frequenze collidono, come le distingui?
Una collisione non è un vicolo cieco: è una domanda con tre risposte, e nessuna richiede hardware aggiuntivo.
| Prova | Cosa separa |
|---|---|
| Cambia la velocità | Il passaggio pale, le armoniche e ogni frequenza meccanica seguono esattamente la velocità dell'albero. Con alimentazione diretta da rete, 2×FL resta fissa anche se la velocità meccanica varia leggermente; con inverter la frequenza elettrica segue l'uscita del drive e questa prova perde il suo riferimento fisso. Quelle dei cuscinetti si muovono, ma non esattamente: portano lo scorrimento. |
| Cerca le bande laterali | La BPFI di solito arriva modulata: bande laterali distanziate 1× su entrambi i lati, perché il difetto entra ed esce dalla zona di carico una volta per giro. Un passaggio pale puro non richiede quelle bande — ma eccentricità, modulazione aerodinamica o interazione rotore-statore possono produrle attorno al passaggio pale. È un indizio, non una prova. |
| Guarda la banda ad alta frequenza | Kurtosis e fattore di cresta elevati rafforzano l'ipotesi di impatti, tipica di certi difetti dei cuscinetti. Non sono esclusivi del cuscinetto: gioco, sfregamento e altri fenomeni impulsivi li alzano allo stesso modo. Questa prova funziona anche senza spettro. |
I 53 cuscinetti dei selettori portano fattori verificati uno a uno su SKF Product select, lo strumento del costruttore stesso. Sono gli stessi valori pubblicati nella tabella delle frequenze di difetto dei cuscinetti: una fonte, due viste. Il numero di corpi volventi non si interpola mai, perché non è monotono con la taglia.